Joaquín Cayón Gutierrez Piloto Acrobático Torrelaveguense
                     Joaquín   Cayón   Gutierrez,   nació   en   Torrelavega   (Cantabria)   el   día   12   de   Marzo   de 1.891,   de   familia   humilde,   de   muy   joven,   decidió   buscar   "nuevos   aires"   (del   cielo,   que le   haría   famoso),   ya   que   la   ciudad   de   Torrelavega,   en   aquellos   tiempos,   no   ofrecía grandes   oportunidades.   Encontró   su   afición   y   entusiasmo   profesional   en   el   servicio militar   que   lo   realizó   en   la   Escuela   de   Aerostación   de   Guadalajara,   para   pasar   más tarde a los Talleres de Experimentación Aeronáutica.                   Su   progreso   en   el   trabajo,   fue   total,   pues   en   poco   tiempo   consigió   ser   probador   de aviones    (Piloto    de    Pruebas)    de    una    casa    Barcelonesa,    para    terminar,    ejemplo    de tenacidad    e    ilusión    por    el    trabajo,    como    director    de    la    Escuela    de    Aviación    de Barcelona.
         El   periódico   local   de   Torrelavega   "El   Impulsor"   se   hizo   eco   en   numerosas   ocasiones   del   interés   de   la prensa   catalana   y   del   resto   del   Estado   por   las   aventuras   del   intrépido   aviador   porque   ya   en   el   año   1.920   con una   aviación   todavía   poco   desarrollada   Joaquín   Cayón   realiza   en   el   aire   ejercicios   inenarrables:   vuelta   de campana,   simulacro   de   caida   con   parada   de   motor   dejando   sin   guía   el   aparato,   caída   de   ala,   etcétera. Pronto,   por   la   gran   resonancia   de   sus   actividades,   y   Torrelavega   que   no   se   olvida   de   sus   hijos   más intrépidos,    prepara    una    invitación    al    aviador    para    las    tradicionales    fiestas    de    la    Patrona    en    Tanos- Torrelavega.   El   recibimiento   lo   recoge   "El   Impulsor"   de   Julio   de   1.921:   "El   día   17   de   Junio   fue   un   día   de gloria   para   Torrelavega   con   el   arribo   a   esta   ciudad   del   aviador   Joaquín   Cayón".   A   las   6   de   la   tarde   el estampido   de   una   bomba   (cohete   volador)   anunciaba   su   llegada   siendo   tan   grande   el   interés   despertado que   de   toda   la   provincia   se   desplazaron   coches   repletos   de   gente,   la   carretera   de   Tanos   era   intransitable, hasta   que   por   fin   el   pueblo   saluda   orgulloso   al   aviador   y   a   su   ayudante   el   simpático   "Maxin".   Aquellas fiestas   de   Torrelavega   contaron   con   la   gran   atracción   de   los   vuelos   de   Joaquín   Cayón,   concretamente   la tarde   de   los   días   24,   25   y   26   de   Junio   del   citado   año   1.921.   El   día   25   realizó   tres   vuelos   y   en   los   dos   últimos llevó   como   pasajeros   a   "Samot"   (fotógrafo   de   "El   Diario   Montañés"   y   a   Luis   Soler   (redactor   literario   del decano de la prensa montañesa). El día 26 compartió vuelo con la primera autoridad municipal. Fue   apoteósica   la   estancia   de   Joaquín   Cayón   en   su   ciudad   natal.   Homenajes,   abrazos,   vítores   de   sus conciudadanos   y   un   multitudinario   banquete   al   aire   libre   que   cerró   su   brillante   estancia   en   la   ciudad   de   los Garcilasos   (Torrelavega).   El   tono   con   la   que   vibró   la   ciudad   y   los   torrelaveguenses   con   Joaquín   Cayón   lo demuestra    el    siguiente    hecho:    La    suscripción    popular    abierta    para    costear    el    viaje    y    su    estancia    en Torrelavega   que   ascendió   a   6.146,45   pesetas,   mientras   que   los   gastos   sólo   alcanzaron   la   cantidad   de 1.875,25 pesetas.
Diez   años   después,   Torrelavega   y   la   Montaña   enmudecerían   al   conocer   una   dolorosa   noticia:   Joaquín Cayón   fallecía   a   raíz   de   un   accidente   ocurrido   en   una   prueba   aeronáutica   en   Getafe.   El   intrépido   aviador montañés   dejaba   de   existir   cuando   más   le   necesitaba   la   aviación   española.   Fue   su   vida   un   continuo   riesgo en favor del avance de la técnica y del desarrollo, lo que era toda una aventura en aquellos tiempos.                   De   su   entrega,   del   riesgo   de   su   profesión,   del   afecto   de   los   torrelavegueses   hacia   la   persona   de   Joaquín Cayón,   hemos   encontrado   en   "El   Impulsor"   la   reacción   poética   de   un   joven   después   de   ver   con   que   cariño se aplaudía al aviador torrelaveguense:           Por sentir tanta emoción al bajar del aparato quisiera ser yo Cayón "pero sólo por un rato"
            Joaquín   Cayón   obtendrá   su   título   de   piloto   civil   en   la   escuela   que, bajo   la   dirección   de   Salvador   Hedilla,   posee   en   el   Campo   de   la   Volatería la   casa   Pujol,   Comabella   y   Compañía. A   partir   de   ese   momento   quedará vinculado    a    la    citada    compañía    como    piloto    de    pruebas    hasta    la desaparición    de    la    misma    a    finales    de    1920.    Durante    ese    tiempo participará   también   en   numerosos   eventos   deportivos,   obteniendo   una medalla   de   oro   en   el   concurso   de   habilidad   para   pilotos   convocado   por el   Real   Aero   Club   de   Cataluña   en   1919.   Al   año   siguiente,   participa   en otro   concurso   convocado   asimismo   por   el   Real   Aero   Club   de   Cataluña y   celebrado   el   24   de   octubre   de   1920.   El   concurso   consistía   en   una prueba   de   velocidad   sobre   un   circuito   de   130   kilómetros.   Cayón,   que realizó   dicho   recorrido   en   una   hora   y   veinte   minutos,   obtuvo   el   primer premio.   Tras   un   breve   paso   por   la   aviación   militar,   en   1922   ingresa como   Piloto   en   C.E.T.A,   volando   en   la   línea Aeropostal   Sevilla   -   Larache explotada   por   la   misma.   Parece   ser   que,   durante   su   permanencia   como piloto    de    la    compañía,    era    el    único    que    se    atrevía    a    pilotar    los escasamente   motorizados   Dornier   Komet   I   que   figuraron   en   la   flota   de la compañía.
Posando delante del avión con un amigo
               Su   amistad   con   Jorge   Loring,   que   procedía   desde   su   etapa   conjunta   en   la   firma   Pujol,   Comabella   y   Cía,   y en   su   sucesora   Talleres   Hereter,   S.A.,   fue   la   causa   de   que,   cuando   éste   montó,   en   1.924,   su   fábrica   de aviones   en   Carabanchel,   se   llevase   consigo   a   Joaquín   Cayón   como   piloto   de   pruebas   de   la   misma.   Función que   sesempeñó   durante   el   resto   de   su   vida.   El   3   de   Junio   de   1.932,   murió   al   estrellarse   mientras   realizaba   un vuelo   de   pruebas   con   el   trimotor   colonial   diseñado   por   Eduardo   Barrón   y   construido   en   la   factoría   de   Jorge Loring.   Respecto   al   Barrón   Colonia   o   Loring   Trimotor,   dependiendo   si   se   usa   el   nombre   del   diseñador   o   el del   fabricante,   se   trataba   de   un   modelo   trimotor   de   ala   alta   arriostrada   y   construcción   enteramente   metálica destinado a equipar a las Escuadrillas militares del Sahara.
         Se   pretendía   que   el   aparato   pudiera   cubrir   una   amplia   gama   de   misiones: Bombardeo,   Transporte,   Reconocimiento....   Fue   diseñado   por   el   Ingeniero Eduardo   Barrón   para   la   Casa   Loring,   pero   antes   de   que   el   prototipo   pudiera estar   acabado,   Barrón   tuvo   que   abandonar   la   compañía   aquejado   de   una grave    enfermedad.    Por    si    fuera    poco    la    grave    crisis    económica    había golpeado    con    fuerza    a    la    Loring    y    todas    las    esperanzas    para    evitar    la quiebra,    estaban    colocadas    en    el    contrato    para    producir    una    serie    de Trimotores   Coloniales   para   la   Aviación   militar.   Los   vuelos   para   las   pruebas tuvieron   lugar   en   el Aeródromo   de   Carabanchel,   que   esta   muy   próximo   a   las instalaciones de Loring, durante el verano de 1.932
         En   el   curso   de   uno   de   esos   vuelos   de   pruebas,   el   aparato   se   estrelló, muriendo   el   piloto   Joaquín   Cayón   Gutierrez   y   dos   mecánicos   que   en   ese momento    volaban    con    él.    como    consecuencia    de    este    accidente    se abandonó   el   proyecto   y   la   Empresa   familiar   "Loring"   se   vió   en   un   proceso de    reconversión    industrial.    Su    amigo    y    empresario    Jorge    Loring,    muy apenado   y   entristecido   por   el   suceso,   mandó   construir   un   mausoleo   en   el cementerio   de   Carabanchel   Bajo   de   Madrid,   donde   fue   enterrado   junto   a   los dos   mecánicos   fallecidos.   Con   el   paso   del   tiempo   su   esposa   inhumó   sus restos,   cambiándolos   de   lugar   a   otro   del   mismo   cementerio   de   Carabanchel Bajo,    donde    actualmente    reposan    sus    restos    mortales,    con    un    simple epitafio en la parte inferior de la cruz que dice:                  
"Tu esposa no te olvida" y en la la losa de la lápida: R.I.P. D. Joaquín Cayón Gutierrez El día 3 de Julio de 1.932 En accidente de aviación                                El   mausoleo   donde   originariamente   fue   enterrado   con   sus   dos   mecánicos,   pagado   por   la   Casa   Loring, ya   no   existe,   es   un   trozo   de   nueve   metros   cuadrados   de   tierra   batida,   se   desconoce   el   destino   de   los   dos mecánicos.   Según   podimos   informarnos,   los   restos   de   los   dos   mecánicos,   fueron   igualmente   cambiados   de lugar   en   el   mismo   cementerio,   ya   que   como   indican   los   libros   oficiales   del   citado   cementerio   en   ese   lugar   no hay actualmente ninguna sepultura o enterramiento. Descansen en paz. Su   vida   no   fué   muy   larga,   pero   siempre   recordada   en   su   ciudad   y   provincia   de   nacimiento,   con   la   concesión de diferentes nombramientos a calles y plazas, a este hijo ilustre de Torrelavega (Cantabria).
Procedencia de los datos: Hemetoteca del "Diario Montañés" Hemeroteca del diario "La Vanguardia" Archivo Municipal de Ayuntamiento Torrelavega Bibliotecas de particulares de Tanos-Torrelavega Archivo Histórico de D. Ricardo Bueno Fernandez Excmo. Ayuntamiento de Torrelavega (Cantabria) Excmo. Ayuntamiento de Madrid (Madrid)
Posando las autoridades de Torrelavega en los prado de Tanos
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