Alejandro Velasco Astete Piloto de Aviación    1.897 / 1925
Se   brevetó   como   aviador   militar   Peruano,   en   noviembre   de   1922   obtiene   el   grado   de   Sub- teniente.   Fue   nombrado   Piloto   Instructor   pasando   a   servir   a   Las   Palmas   (Perú).   El   29   de Agosto   de   1925   Velasco   Astete,   decoló   del   Campo   de   Las   Palmas   iniciando   su   raid   Lima- Cuzco-Puno.   Era   la   primera   vez   que   un   piloto   cruzaría   la   temida   cordillera   de   los Andes,   en   un avión   biplano   de   caza   SVA   Ansaldo   con   motor   "Spad   de   220   HP"   bautizando   a   este   con   el nombre   de   Cuzco;   por   mal   tiempo   tuvieron   que   aterrizar   en   Pisco   sin   novedad.   Tenía   que superar una altura de los 16,000 mil pies y cubrir distancias sobre los 1,000 km.                            El   día   31   del   mismo   mes,   el   avión   Cuzco   dejaba   las   tierras   iqueñas   y   llego   a   la   ciudad imperial   de   los   incas   después   de   6   horas   y   20   minutos   de   vuelo,   aterrizando   en   el   campo   "La Pólvora",   en   esta   ciudad   le   rindieron   homenaje   por   su   llegada   y   Velasco   pronunció   palabras de agradecimiento en la lengua de sus antepasados.                            Invitado   a   visitar   Puno,   Velasco   salió   de   Cuzco   el   28   de   Setiembre   1925,   a   las   8   y   17 minutos   de   la   mañana   y   dirigió   su   máquina   rumbo   a   Puno   luego   de   haber   pasado   10   minutos y   después   de   hacer   varias   pasadas   por   el   campo   La   Chacarilla,   se   dispuso   a   aterrizar   pero   el improvisado   campo   que   estaba   lleno   de   gente   que   venían   a   recibir   al   aviador   y   Velasco   que saluda desde su avión y que dejó caer unos volantes se preparó para la toma. Al   tratar   de   tomar   tierra   y   para   no   ocasionar   alguna   tragedia   pues   existía   mucha   gente   en   el lugar   de   contacto,   el   piloto   tuvo   que   levantar   nuevamente   la   máquina   con   tan   mala   fortuna que   una   de   las   alas   chocó   con   un   muro   de   tierra   haciéndole   estrellar   contra   un   paredón   de casi   un   metro   de   espesor;   este   accidente   provocó   la   muerte   instantánea   del   aviador,   por   el impacto;   Velasco   Astete   murió   el   28   de   setiembre   de   1925   en   Puno,   después   de   alcanzar   el triunfo; sus restos fueron sepultados en su ciudad natal.
Patrulla    acrobática    de la      Real      Aeronáutica Militar                  Italiana participa   en   1937   en   la inauguración              del monumento    a    nuestro pionero de la aviación
Tte. Alejandro Velasco Astete
Reseña en la prensa nacional  spbre el piloto
Aeropuerto Int. Alejandro Velasco Cusco (Perú)
Aeronave con la que cruzó la cordillera de los Andes
Museo en Cusco dedicado al piloto Alejandrio Velasco Astete
                  La   arbolada   avenida   de   Chacarilla   en   Puno,   honra   a Alejandro   Velasco Astete   como   primer   piloto   en   unir Lima   con   Cusco,   su   tierra   natal,   en   1925.   El   aeropuerto   de   Cusco,   IATA:   CUZ,   ICAO:   SPZO,   su   ciudad   natal, lleva su nombre Aeropuerto Intl. Alejandro Velasco Astete, al igual que una Avenida de Cusco y otra en Lima.
Agradecimientos a:
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