Museo de la Aeronáutica y la Astronáutica
Cuatro-Vientos (Madrid) España
       El Museo de Aeronáutica y Astronáutica, más conocido como Museo del Aire, es un museo aeronáutico situado en el aeródromo de Cuatro-Vientos en Madrid, se constituyó como un organismo del Servicio Histórico y Cultural del Ejército del Aire de España (SHYCEA) con la finalidad de la adquisición, conservación y exposición de los bienes que constituyen el patrimonio histórico de la aeronáutica española. Es un museo de titularidad estatal y gestionado por el Ministerio de Defensa del Reino de España.

En 1939 finaliza la Guerra Civil Española y se crea el Ejército del Aire y es en esta época cuando el Ministro del Aire designa al Coronel D. Társilo Ugarte Fernández para que prepare un proyecto para crear un Museo Aeronáutico. Sin embargo, habrán de pasar 27 años para su creación. Un primer anteproyecto se presentó en diciembre de 1948, con su ubicación en la planta baja del nuevo edificio del Ministerio del Aire (actual Cuartel General del Ejército del Aire).

Tras posteriores estudios y consultas se creó el Museo de Aeronáutica y Astronáutica, por decreto número 1437 de 16 de junio de 1966, dependiendo del Ministerio del Aire y con sede en Madrid.

En un principio la idea era exponer objetos, maquetas y documentos históricos y en uno de los patios mostrar algunos de los pocos aviones históricos que se habían conservado. Sin embargo, se desechó este primer plan al no contar con el suficiente espacio por la adquisición o donación de una serie de aviones como el Vilanova Acedo (una versión española de un Blériot XI), el Dragon Rapide que llevó a Francisco Franco en el histórico vuelo Canarias - Tetuán o el gran tamaño de los Heinkel He 111, DC-3 o los Junkers Ju 52.

La siguiente opción era ocupar un edificio propio que se pudiera ampliar en un futuro, por lo que se propusieron:

    El histórico aérodromo de Cuatro Vientos, al que se considera cuna de la aviación militar española.
    Aeropuerto de Madrid-Barajas.
    Casa de Campo.
    Ciudad Universitaria.
    Cripta y solares de la Plaza de la Moncloa (donde se encuentra hoy Junta Municipal del Distrito de Moncloa - Aravaca y el Patronato de Casas del Aire).
      En 1975 se decidió establecerlo en su actual emplazamiento, en el Aeródromo de Cuatro Vientos. Las razones principales para esta decisión fueron: la proximidad a Madrid, la cercanía a una Maestranza Aérea (talleres militares dedicados a tareas de mantenimiento y otras auxiliares), la posibilidad de poder recibir nuevos aviones por vía aérea y el propio carácter histórico del Aeródromo de Cuatro Vientos.

      En un principio se traslada el material aéreo al histórico hangar donde el aviador y científico Emilio Herrera fundara la primera Escuela de Ingenieros Aeronáuticos (actualmente Escuela de Transmisiones del Ejército del Aire) de donde saldrían los primeros ingenieros aeronáuticos del país y más adelante el embrión de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Aeronáuticos.

      Las obras comienzan a finales de 1979, preparándose una instalación cubierta y un área ajardinada para los aviones, así como dos lagunas unidas por un pequeño canal para los hidroaviones Dornier 24 y Grumman Albatross. Fue inaugurado oficialmente por el Teniente General JEMA Emiliano José Alfaro Arregui el 24 de mayo de 1981.

      Con el paso de los años el número de los aviones se duplicó, y los árboles y lagunas del jardín dificultaban el movimiento y colocación de los nuevos aviones, limitando incluso la capacidad de exposición. El agua y la vegetación atraían a numerosos pájaros, como unas cacatúas argentinas, que dañaron el casco de los hidroaviones o los timones o alerones, lo que obligaba a nuevas reformas. Además se amplió la colección de motores, banderas, maquetas, armamento, uniformes, cartas de vuelo, libros o documentos históricos. De esta forma se procedió a una primera reforma que acabó su primera fase el 18 de octubre de 1993, añadiendo dos hangares más para exposición.

      Desde el año 2002, se añadieron otros dos nuevos hangares. El hangar 4, dedicado a helicópteros y autogiros, se inauguró el 22 de agosto del 2003. Con estos nuevos hangares, el museo contaba con cinco en total, se encuentra entre los cinco primeros Museos de Aeronautica de Europa, por el número de aeronaves expuestas al público. Recientemente se ha inaugurado el hangar 6 y 7.
    Ocupa un área de 66.938 m2, repartidos entre zonas de exposiciones al aire libre y siete hangares con más de un centenar de aeronaves. La exposición de aviones en el exterior se puede dividir en siete zonas, dedicadas a helicópteros, hidroaviones, aviones de combate, de escuela o vehículos auxiliares de apoyo. Dispone también de aseos, una cafetería, una tienda de recuerdos, teléfono público y un aparcamiento en la entrada.

     Entre los aviones más destacados está el Villanova Acedo, el aeroplano más antiguo que se conserva en España; el Jesús del Gran Poder, que atravesó el Océano Atlántico Sur en 1929; el bombardero alemán Heinkel He 111 y un autogiro Cierva C.19 que voló por primera vez en 1932. En la zona exterior también se exponen desde uno de los tres gigantescos aviónes Boeing KC-97L "Stratotanker", cedidos en su tiempo por las Fuerzas Aéreas USAF., y con la nomenclatura C-97, como aviones cisterna, hasta el diminuto Airtruck

Hangar 1: Aviones históricos de la Aerostación, Guerra de Marruecos y de los Grandes Vuelos hasta la Guerra Civil Española. Hay además una Sala de Laureados, héroes de la aviación militar y una serie de expositores con banderas y estandartes de las unidades aéreas.

Hangar 2: Contenido variado, exposición de uniformes militares, motores, simuladores y otro material diverso.

Hangar 3: Aviones de menor tamaño, de escuela, entrenamiento o combate, además de planeadores y una gran colección de hélices. En el hangar número 3 se encuentra la oficina de la Asociación Amigos del Museo del Aire, que participan y colaboran con el museo por ejemplo ofreciendo guías para visitas al mismo.

Hangar 4: Exposición de alas giratorias, con diferentes helicópteros y autogiros, entre los que destaca el "Cierva C-19". También hay una magnífica colección de instrumentos de vuelo.

Hangar 5: De contenido variado, entre otros aviones de acrobacia como los tripulados por el Capitán Castaño, aviones de caza y combate, el importante Dragon Rapide y un rincón dedicado al paracaidismo.

Hangar 6: Alberga aviones, maquetas y cabinas comerciales. Se pueden contemplar el interior de las cabinas del DC-9 y de un Boeing 727. Se encuentra también el impresionante Dornier 24 en trabajos de restauración. Este fue el primer avión del Ejército que se dedicó a ayuda humanitaria durante la Segunda Guerra Mundial.

Hangar 7: Amplia exposición cronológica de maquetas de aviones de nuestra historia.  Se puede observar numerosos modelos, de algunos de los cuales el Museo no dispone de los originales. además hay un área dedicada al aeromodelismo.
Localización, Horarios e Información al Visitante
Museo de la Aeronáutica y la Astronáutica
Aeródromo de Cuatro-Vientos (Madrid)
Autovía A-5 Km 10.500  CP 28024 MADRID
Teléfono  - 915 091 690
Fax         - 917 106 847
Email:      museodelaire@ea.mde.es
Información para el visitante
Las visitas al Museo son totalmente gratuitas, para los visitantes existen plazas de Aparcamiento, Cafetería-Bar y Aseos. Por toda la plataforma del Museo hay personal debidamente acreditada para atenderle o informarle de cualquier duda que le pueda surgir.

Horario de Visitas:
Abierto todos los días de martes a domingo de 10:00 a 14:00 horas, (hora tope de entrada 13:00 horas), excepto los lunes y días determinados por el calendario anual.

Visitas Colectivas Guiadas:
Previa petición de autorización por carta o fax. Se recomienda anticipar las peticiones por teléfono de lunes a viernes.

Transporte Público:
Autobuses de la empresa "De Blas", que cubren el recorrido Madrid-Alcorcón-Móstoles. La parada se encuentra frente a la Escuela de Técnicas de Mando, Control y Telecomunicaciones y del Museo como se detalla en el plano adyacente.
Estación de Metro y RENFE más cercanas: Estación de Cuatro-Vientos.
Información Legal

Revisión 12.05b 19/02/2018
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